Aliaj de titan utilizat în partea rezervorului

Există multe rapoarte despre utilizarea titanului și aliajelor de titan în rezervoare în Statele Unite, dar există puține rapoarte în acest sens în China, fosta Uniune Sovietică și Rusia. În anii 1990, tancul de luptă principal american Abrams (Abrams) M1 și vehiculele de luptă Bradley (Bradley) M2 au folosit multe piese din aliaj de titan pentru a înlocui părțile blindate din oțel uniform laminate (Rolled Homogeneous Armour, RHA).

Se spune că șapte componente din oțel ale tancului de luptă principal M1A2 au fost înlocuite cu aliaj de titan: placă rotativă a turelei, război nuclear, placă de protecție a sistemului de confruntare a armelor biochimice, capac principal de țintire a artilerilor, capac superior al motorului, cadru pivot al turelei, capac cabină de comandă, și capacul instrumentului de observare cu imagini termice al comandantului vehiculului. Masa totală a acestor componente din oțel este de 1.591 kg, iar după ce au fost schimbate în aliaj de titan, masa totală se reduce la 1.116 kg, cu o reducere de aproape 30 la sută.

Trapa de comandă și armura de atac superioară a carului M2 au fost forjate inițial din aliaj de aluminiu, dar au fost fabricate cu plăci din aliaj Ti{-6Al{-4V de 100 mm-127mm. Armura de atac a fost realizată din plăci de aliaj de titan cu grosimea de 80 mm, care este cu 35 la sută mai ușoară decât piesele de oțel. Aliajul Ti-6Al{-4V a fost topit într-un cuptor cu pat rece cu fascicul de electroni cu costuri reduse și, de asemenea, a dezvoltat un Ti-6A{-1 cu costuri reduse. Aliaj 7Fe-0.1Si Timetal 62S, care a fost dezvoltat de Titanium Metal Corporation (Timetal).

În anii 1950, Statele Unite ale Americii de aliaj de titan în industria armelor sub efortul mai mare, fructuos, în scopul de a reduce calitatea vehiculelor blindate, pentru a îmbunătăți flexibilitatea și rezistența elastică, wattown (Watertown) Arsenal pentru rezistența aliajului de titan și capacitatea de perforare și performanța de sudură pentru o mulțime de teste, cred că aliajul de titan este un material de blindaj puternic. În aceeași performanță antiglonț, grosimea armurii din aliaj de titan ar trebui să fie cu 25% mai mare decât oțelul, în timp ce calitatea armurii din aliaj de titan este cu 25% mai ușoară decât oțelul.

În 1953, armata SUA a testat blindajul superior al vehiculelor blindate T55 fabricate cu plăci groase de titan de 15,88 mmRC-130AW la Arsenalul din Detroit (Detroit) cu bombe perforatoare de 37 mm, iar toți indicatorii au fost calificați și atinși sau a depășit valoarea predeterminată. În 1956, Statele Unite au forjat șine de tanc și roți cu greutatea rezervorului cu aliaj Ti-6Al{-6V{-2Sn{-0.5Fe{-0.5Cu, montat pe un tanc de 50-tone, a trecut testul de rulare pe teren de 3378,9 km, în stare bună.

În 1950, Arsenalul Watertown a folosit comanda Ti-6Al-4V și Ti{-4Al{-4V aliaj M{-21 (XM-13) vehicul al Comandamentului Auto Tanc și a tras cu foc viu cu obuze de 20 mm. Testul a durat două viteze de 450 m/s, dar multe fisuri mici au apărut pe spatele plăcii; al doilea, trăgând la 504 m/s, a trecut prin placa de titan, dar nepătrunzând, blocat în placă, iar crăpăturile nu s-au extins. Rezultatele au fost satisfăcătoare, turela din titan măsurând 177 kg și 281 kg, 104 kg sau 104 kg sau cu 37 la sută mai ușoară.

În plus, Arsenalul Watertown a folosit și aliaj Ti-6Al{-4V și aliaj Ti-6Al{-4Mn în loc de piese de fabricație din oțel sunt: ​​axă activă, braț de suspensie, tijă de tracțiune, axă de torsiune, axă a roții din față etc., axa activă pentru rezervorul din aliaj Ti{-6Al{-4V pentru 9654km de rulare pe teren, în stare bună.

Sistemul de șenile rezervorului T109 forjat cu aliaj Ti-6Al{-4V include: placă de șenile, șuruburi de fixare, bloc de ghidare central, marginea și lanțul blocului de ghidare etc. Raportul de lipire a titanului placa cu șenile din aliaj și cauciucul este mai bună decât cea a oțelului, iar calitatea este cu aproximativ 40 la sută mai ușoară decât cea a pieselor din oțel. Placa cu șenile din titan tratată la suprafață a avut o rulare de 1.352 km de testare pe teren pe rezervorul mediu, obținând pe deplin efectul așteptat.